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商品名稱:車用小熊杯除塵清潔擦

顏色:白色/棕色/藍色/粉色

重量:約94g

尺寸:6.5x7x11cm

主要材質:絨毛、塑料



※鑑賞期非試用期,除新品瑕疵,一經拆封使用,將影響退貨權限,如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。








原產地


中國








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美國麻省理工學院(MIT)9月將與台灣好食好事基金會合作開辦創業極限挑戰營,預計將徵選70位台灣與全球的創業專才齊聚台北,為食物業、農業的產業鏈進行創業訓練。雖然平均錄取率僅4%,而且還有4道篩選機制,但報名人數仍絡繹不絕,曾參與過的學員李威透露,當時的創業營讓他後續不斷接到各國有關人工智慧的創業邀約。

台灣主辦單位好食好事基金會籌備處董事長陳宏裕表示,目前台灣農業陷入產值與行銷的瓶頸,他想鼓勵台灣年輕人向國外取經,整合跨界的創新,走入國際市場,因此引進MIT的創業課程,除了看各國的農業轉型成果外,也希望年輕人能發掘未來農業的創業模式。

麻省理工學院專業教育執行董事Bhaskar說,過去MIT為全球專業人士提供了最前瞻的知識與專門的技術途徑,也透過合作來解決世界上的各大挑戰。

Bhaskar認為,這次在台灣舉辦的系列活動,除了9月10日起新創企業課程6天5夜的新創挑戰營之外,還特別為台灣創業者設計5月12日的創業極限體驗營。他強調台灣在食農產業的創新上,一定可以激發很多年輕志業家的潛力,MIT在8月初也會在台灣辦相關的專業提升課程。

好食好事基金會籌備處執行長邱子權指出,新創企業原本只是MIT校內頗受歡迎的學期課程,後來濃縮為6天5夜的營隊課程,在課程設計上學員得透過分組與不斷實作來尋找答案,解決問題,在最後一天要提出一個商業提案。他表示,這次和MIT合作,希望把創業的極限創意概念帶進台灣。

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知名電動機車品牌 Gogoro 今( 25 )日正式在台推出新系列「 Gogoro 2 」。相較於 Gogoro 1 ,最令消費者卻步的價格及零件都有所改善,購入價幾乎是舊系列的一半,且零組件都為一般機車的共通規格。創辦人陸學森表示,預期新系列銷售量有望達到 Gogoro 1 的 3 倍。

穩居國內電動機車市場龍頭的 Gogoro(睿能),新系列車款一改過去的高貴價格,讓外界相當好奇。陸學森表示,為了符合部分市場的維修需求,所以將過去專屬的客製化零件改為市場共通規格零組件,像是螺絲、煞車系統等,價格也因此更親民,且未來基本維修保養不再是「原廠限定」,可由一般機車行處理。

陸學森指出,「 Gogoro 2 」原價是 7.38 萬元,「 Gogoro 2 Plus 」原價 7.98 萬元。若以補助最多的桃園市來說,消費者購車可享經濟部工業局補助電動車 1 萬元、環保署補助 4 千元、電動機車鋰電池補助 4 千元與桃園市環保局補助 1.1 萬元,共可享受 2.9 萬元的新購補助。扣掉補助款後, Gogoro 2 價格等於只要 4.48 萬元,若再加上汰換二行程機車,最低是 3.88 萬元,幾乎不到舊系列的半價,甚至比石油機車還便宜。

陸學森也強調, Gogoro 系列並非像 iPhone手機,下一代取代上一代,而是不同系列並存,因此 Gogoro 2 主打 Gogoro 1 以外的市場,代表 Gogoro 1 仍會持續販售。

在 Gogoro 2 產品發表會上,陸學森表示, Gogoro 2 搭載新的智慧系統 iQ 4.0 ,最大特色是讓手機能讀取更多機車的動力資訊及狀況。而在防盜部分,陸學森指出,大家年輕時常遇到偷車賊,存了半年積蓄買下的機車一夕之間被偷走。因此,他研發出新的防盜系統,若要啟動 Gogoro 2 ,不僅得先用鑰匙或手機開啟電源、還須以指紋或是轉動手把輸入 4 位數密碼才能啟動引擎系統。

對於新系列產品的設計,陸學森指出, Gogoro 2 座墊設計較大、外型也不同,極速可達 90 公里,續航力為 110 公里,並首度採用同步煞車系統。輪胎部分則為前 14 後 13 的歐規輪胎,前懸吊搭載潛望鏡式前叉,後懸吊則為雙槍式後避震,提高騎乘舒適感。他說:「我希望給下一代年輕人一台具備環保、零排放、安全且有保障的機車。」

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